ACF (ex-NGF/SCAF)

Défense & Programmes 1ʳᵉ surfacée : 2026/10/19 · mise à jour : 2026/10/19

ACF (ex-NGF/SCAF) — la France confirme le développement national, le CEMAAE exclut une coopération « structurelle », briques moteur du Rafale F5 réutilisées — audition CEMAAE 14/10 + PAP programme 146 - Image source : https://www.opex360.com/2026/10/15/la-france-na-pas-lintention-de-nouer-des-cooperations-structurelles-pour-developper-son-avion-de-combat-du-futur/ - Évolution majeure depuis le 14/09 (effondrement FCAS/NGF déjà couvert) : devant les députés le 14 octobre 2026, le CEMAAE général Jérôme Bellanger confirme que l'« Avion de Combat du Futur (ACF) » — nouveau nom officiel, fin de l'appellation NGF — sera développé « en national » : « des coopérations seront possibles… mais qui ne seront pas structurelles pour la naissance de cet avion, qui est pensé, à ce stade, en national ». Le PAP programme 146 annonce le lancement du démonstrateur dès 2027. - Élément moteur clé : l'ACF « bénéficiera de briques technologiques développées dans le cadre du standard F5 du Rafale, que ce soit au niveau de la motorisation, des capteurs et des munitions » — la ligne M88 3+/+20 % poussée (dossier Safran Istres/M88 T-REX du 16/10) devient le chemin critique propulsion du 6e gen français, pas un cul-de-sac : la spécification F5 est désormais explicitement le pont technologique vers l'ACF. - Contraintes : ACF opérationnel dès 2040 (conventionnel), capable d'emporter ASN4G (nucléaire) à partir de 2050 ; le SCAF vit partiellement (drones, connectivité, cloud) mais l'avion est national — la Suède/Inde hypothétiques s'éloignent, Dassault/Safran reçoivent un périmètre de conception quasi exclusif. - Pertinence : (1) double commande Safran A&E — M88 F5 + moteur ACF héritant des briques F5 : la roadmap « +20 % poussée » (90 kN) est désormais le socle 6e gen français → notre dossier M88/T-REX gagne en visibilité ; (2) « national » = pas de co-décision allemande sur la propulsion → fenêtre pour négocier les sous-traitances (aubes, turbines, FADEC) avec un seul client ; (3) démonstrateur 2027 = les appels d'offres moteur ACF tomberont ~2027-28, à caler sur le calendrier Istres (essais M88). - Sources : opex360 (15/10) https://www.opex360.com/2026/10/15/la-france-na-pas-lintention-de-nouer-des-cooperations-structurelles-pour-developper-son-avion-de-combat-du-futur/

Marché & Contrats

Source digest : [2026/10/19](/digests/digest-2026-10-19.md)