F-35 Arabie saoudite

Marché & Contrats 1ʳᵉ surfacée : 2026/09/30 · mise à jour : 2026/09/30
  • F-35 Arabie saoudite — 48 F-35A + 49 F135, ~24,3 Md$, notifié Congrès 17/09/2026, 2ᵉ client Moyen-Orient (après Israël) — (Lockheed Martin, P&W F135, US State Dept) — CONFIRMÉ : Fortune 24/09 + Moneycontrol 24/09 + HouseOfSaud 25/09
  • Fait : le Department of State a notifié le Congrès le 17/09/2026 de la vente de 48 F-35A à l'Arabie saoudite, ~24,3 Md$, incluant 49 moteurs (1ᵉ de réserve) + équipements. 49 moteurs = F135 P&W (P&W est l'OEM unique du F135). Si le Congrès approuve (délai 30 jours, cf. AECA — jamais bloqué en 42 ans), l'Arabie saoudite devient le 2ᵉ client Moyen-Orient du F-35, après Israël (cf. veille 27/09 : Israël s'oppose à la vente de moteurs F110 à la Turquie — le F135 est la 2ᵉ génération de P&W). La DIA a émis un signal faible : le risque de contre-espionnage lié aux infrastructures Huawei/ZTE présentes dans les installations saoudiennes (cf. veille 24/09 : F-35 parts détournées à HK). Fidan (Ministre turc) offre le TAI Kaan à Riyad (cf. HouseOfSaud) — la course 5ᵉ/6ᵉ gen Moyen-Orient s'ouvre.
  • Contexte moteur : les 49 F135 = P&W F135-PW-600 (F-35A) — la 2ᵉ génération de P&W après la F135 ECU (couvert 27/09). Le volume 48+49 = 97 moteurs = un an de production P&W F135 (cadence actuelle ~90-100 moteurs/an) — c'est un gros volume pour P&W, qui sécurise la demande 2028-2032 (les livraisons F-35A saoudites sont attendues ~2031-2034). Safran n'est pas en lice (F135 = P&W), mais c'est un signal que le marché F135 est still growing — les 88 M88 Égyptiens (couvert 15/09) vs. les 49 F135 saoudiens = la course Safran vs. P&W se poursuit.
  • Lecture : c'est le plus gros contrat F-35 de l'histoire depuis l'UAE 2021 (abandonné). L'Arabie saoudite devient le 3ᵉ client du F-35 (après US + UK/EU/Asia) — et le 2ᵉ Moyen-Orient. La DIA a élevé un signal faible (Huawei/ZTE) — si le Congrès veto, c'est un précédent pour les ventes F-35 futures (cf. Turquie 2026, couvert 27/09). P&W est le bénéficiaire direct — 49 F135 = 2-3 mois de production sécurisés 2028-2032.
  • À surveiller : la décision du Congrès (30 jours, fin oct. 2026), la réaction de la DIA (Huawei/ZTE), et la vente F-35 UAE (si la DIA veto saoudite, UAE revient).
  • Sources : Fortune (24/09/2026) · Moneycontrol (24/09/2026) · HouseOfSaud (25/09/2026) -

Source digest : [2026/09/30](/digests/digest-2026-09-30.md)