Fait
Fait — Le 24 septembre 2026, l'Allemagne a réceptionné son premier F-35A Lightning II lors d'une cérémonie à Fort Worth, Texas. C'est le début d'un programme d'acquisition de 35 appareils pour 10 milliards d'euros, destinés à remplacer le fleet Tornado et renforcer le partage nucléaire OTAN. La Luftwaffe deviendra la 6e force mondiale en nombre d'avions F-35A. - Programme : Le F-35A allemand (35+01) a effectué son vol inaugural le 08/09/2026 à Fort Worth. La remise officielle au commandant de la Luftwaffe est prévue le 18/09/2026. 7 autres F-35A allemands sont en final assembly. - Contexte moteur : La flotte allemande sera la plus grosse opération non-US du F-35A et la 6e force en nombre. Le moteur F135-400 (P&W variante F-35A) entre dans un nouveau marché de série avec des exigences de durabilité typiques OTAN. Le pipeline ECU F135 (+$240,7 M Navy, EMD mars 2028) devient vraiment multi-nation : l'Allemagne sera exposée aux mêmes problèmes de durabilité moteur que l'USAF, devenant potentiellement le premier gros client ECU en Europe. - Sources : Janes (11/09/2026) · MiGFlug (10/09/2026) · Lockheed Martin Europe · Meta-Defense (11/09/2026)
2. Défense & Programmes — Le Canada effectue le premier vol de son F-35
Fait — Le 23 septembre 2026, le Canada a effectué le premier vol de son premier F-35A (désigné CF-35A) depuis l'installation de Lockheed Martin qui utilise la piste de la Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, Texas. Le Canada compte actuellement 16 F-35A en commande, avec l'intention initiale d'acheter 88 appareils pour remplacer les CF-188 Hornets, bien que des tensions avec les États-Unis aient poussé Ottawa à explorer d'autres options. - Premier vol : Le CF-35A a décollé le 23/09/2026 depuis l'installation de Lockheed Martin à Fort Worth, Texas. Les premiers CF-35A resteront aux États-Unis pour les duties de pilotage, le premier exemple devant arriver au Canada en 2028 à la base CFB Cold Lake en Alberta (4e escadron). - Contexte moteur : Le F35A canadien utilisera le moteur F135-400 de Pratt & Whitney. Le pipeline de sustainment ECU (expérience +$240,7 M Navy, EMD mars 2028) deviendra réellement multi-nation avec le Canada comme nouveau client. La durabilité moteur sera un enjeu clé pour les Forces canadiennes, qui devront faire face aux mêmes problèmes que l'USAF et l'Allemagne. - Sources : Key Aero (18/09/2026) · Al Jazeera (18/09/2026) · Lockheed Martin · Aviation Week
3. Marché & Contrats — GE conclude des tests sur le deuxième XA100
Source digest : [2026/09/26](/digests/digest-2026-09-26.md)