GE Aerospace F110 / F-15EX

Financements 1ʳᵉ surfacée : 2026/10/01 · mise à jour : 2026/10/01

GE Aerospace F110 / F-15EX — +50% production YoY + acquisition CPP (29/09/2026) — (GE Aerospace, USAF) — MISE À JOUR : article GE Aerospace Breaking Defense 29/09/2026
Fait : GE Aerospace confirme un +50% de production F110 YoY depuis Q2 2025 et +15% de production totale moteurs défense sur H1 2026, portés par le Flight Deck (réduction des délais de production de 60% sur les pièces critiques F110). Le rachat de Consolidated Precision Products (CPP) (couvert 13/09) est réaffirmé comme pilier de la capacité castings — matière restreinte à l'échelle de l'industrie.
Lecture : la trajectoire est celle d'un ramp industriel assumé dans la foulée de la demande F-15EX + F-35 + Apache — le F110 reste le moteur de combat US à la plus grande cadence après le GEK800 et devant l'EJ200. C'est le signal que GE considère le F15EX comme programme de volume à long terme (F15EX + F15SG).
Contexte : objectif GE « plus que doubler » les livraisons F110 + F404/414 d'ici 2032 (Aviation Week 10/09), F414 passant à ~1/3 du mix F404/414 d'ici 2032 (F404 dominant pour les advanced trainers).
Sources : GE Aerospace via Breaking Defense (29/09/2026) · Aviation Week (10/09/2026) -

Source digest : [2026/10/01](/digests/digest-2026-10-01.md)