Honeywell

Partenariats 1ʳᵉ surfacée : 2026/10/20 · mise à jour : 2026/10/22 +1 développement

Honeywell — SkyShot 1600 sélectionné par l'USAF pour le PDR du programme Autonomous Collaborative Platform (CCA/UAS) — annonce Honeywell ~24 sept 2026, médiatisé 17 oct 2026 - Le SkyShot 1600 (classe petit poussage) est retenu par l'USAF pour avancer en Preliminary Design Review dans le cadre du programme Autonomous Collaborative Platform — milestone formel d'évaluation de la maturité technique avant développement détaillé. - Specs : architecture turbojet ou turbofan 800-2 800 lbf (série unique, cœur validé sur toute la plage de poussée), haut plafond, fortes G, partie significative des pièces imprimables en fabrication additive — « from model to metal » rapide, résilience supply chain (cœur du positionnement face à Kratos J85 / Beehive). - Pertinence : (1) Honeywell entre de plein pied dans le segment 1 000-2 800 lbf CCA — direct face à Kratos TDI-J85 (3 000 moteurs 2027, couvert 19/10) et Beehive Frenzy : le marché « micro/mid-thrust drones de combat » devient à 3+ acteurs industriels ; (2) la stratégie AM-heavy (fabrication additive massive) est l'argument anti-lead-time — même discours que la licence Hermeus F100 (couvert 09/10) : la base US diversifie ses sources « petits moteurs » ; (3) 800 lbf min. = le bas de gamme SkyShot touche le segment des intercepteurs ukrainiens/Kratos — fenêtre de co-production/compétition à surveiller. - Sources : Honeywell Aerospace (24/09) https://investor.honeywellaerospace.com/news-releases/news-release-details/hona-investor-horizons-supply-chain-frequently-asked-investor · Aviation Update (17/10) https://www.aviationupdatemag.in/honeywell-aerospace-engine-selected-by-u-s-air-force-for-preliminary-design - (Aucune og:image exploitable sur les pages sources)

Marché & Contrats

Honeywell — Projet NEWBORN : intégration terminée du power source à hydrogène (TRL4) à ÚJV Řež (CZ), transfert à Gorizia (IT) pour démo sol MWh classe — 22-24 sept 2026, médiatisé mi-oct - Honeywell Aerospace (Brno) + consortium EU NEWBORN (18 entreprises, 10 pays, EU Clean Aviation JU) : intégration terminée de la source de puissance à hydrogène (pile à combustible) — « functional hydrogen power source capable of generating and supplying electrical energy for an aircraft ». - Prochaines étapes : transfert à Gorizia (IT) pour connexion à batteries Pipistrel + système de propulsion électrique classe MWh co-développé University of Nottingham + Honeywell + Pipistrel — démo sol du système complet prévue 2ᵉ semestre 2026. - Pertinence : (1) TRL4 aviation H2 fuel cell = le plus avancé en Europe sur le segment MWh (vs PHILEAS Safran 18/10, Heart HYPER 18/10) ; (2) consortium 18 entités = la supply chain H2 aviation se structure maintenant (Pipistrel batteries, Sonaca España H2 storage, Fraunhofer IISB distribution, CIRA safety, KU Leuven/Siemens acoustique) — fenêtre de sous-traitance ouverte sur chaque brique ; (3) Gorizia = site de convergence — à cartographier avec les hubs H2 européens (Istres/PHILEAS, Filton/HybridWings). - Sources : Airframer (24/09/2026) https://www.airframer.com/news/story/honeywell-completes-hydrogen-power-integration-for-newborn · Aero Magazine (22/09/2026) https://www.aero-mag.com/honeywell-integrates-hydrogen-power-source-for-eu-clean-aviation-project · AIN (12/10/2026) https://www.ainonline.com/aviation-news/futureflight/2026-10-12/faa-backs-hearts-hybrid-powertrain-development (headline NEWBORN ground demo) · LinkedIn consortium (08/10/2026) (3+ sources cohérentes).

Actions recommandées

  1. PT9 — identifier les launch customers (probable MALE/UCAS civil) et Lethbridge comme capacité de série 2 000 chp 2027-28 ; à ajouter au watchlist.
  2. F143/JASSM — documenter la configuration GEK800 dans JASSM (thrust, cycle) et l'impact sur le marché GE1/GEK (missiles de croisière) — parallèle Kratos J85 (19/10) et Akira (07/10).
  3. Aeronamic NL — ajout watchlist (fait) ; cartographier la capacité MRO PTMS (quelles turbomachines ? F135 access power ? F135 ECU ?) et identifier les autres opérateurs F-35 EU intéressés par une cell équivalente.
  4. Skyfly Longbow — ajout watchlist (fait) ; identifier le moteur (fabricant, thrust, TRL) et le montant du seed (HICO + Archangel) — évaluation dans 4-8 semaines.
  5. NEWBORN — Gorizia comme site de convergence H2 aviation — cartographier les fournisseurs (Pipistrel, Sonaca, Fraunhofer) et la date de démo sol 2ᵉ sem 2026 — à ajouter au watchlist (consortium).
  6. Pearl 10X — suivre le EIS 2027 (Dassault) et le launch de la production série (quantité, site, timing) — opportunité MRO Falcon 10X en 2027-28.
  7. India Rafale-M — suivre la fenêtre d'intégration d'armes indigènes (2026-28) — niche sous-traitance FADEC/stores management si la fenêtre s'ouvre.

Requêtes exécutées : 7 prescrites (Safran AE / RR EJ200-Tempest-F136 / GE F135-F110-XA100 / P&W F100-F414-F107 / Rafale-NGF-FCAS / F-35-F/A-18-Tempest-KAAN / MTU-IHI-CFM) + 4 dérivées (Honeywell NEWBORN / GE BETA 340B / Honeywell Aeronamic F-35 / P&W Canada PT9 / RR Pearl 10X / Skyfly). Déjà couvert → non ré-inclus : F135 ECUP (20/10), Saudi F-35 LOAA (20/10), FCAS scission (21/10), MagLev (21/10), TEI (21/10), Typhoon Saudi (21/10), XA102 assembly (18/10), CPP acquisition (08/09 watchlist), PHILEAS (18/10), Heart HYPER (18/10). Note MTU Munich test centre : article Aero Magazine (21/10/2019) — old news resurfacée en recherche, non ré-incluse. Images : 5/7 items (Skyfly + NEWBORN sans og:image exploitable).

Source digest : [2026/10/20](/digests/digest-2026-10-20.md) · [2026/10/22](/digests/digest-2026-10-22.md)