Kaveri dry engine (GTRE)

Défense & Programmes 1ʳᵉ surfacée : 2026/09/27 · mise à jour : 2026/09/27

Kaveri dry engine (GTRE) — 48,5 kN en essais russes CIAM/Gromov, cible Ghatak UCAV (26-27/09/2026) — (GTRE/DRDO, CIAM, Gromov) — CONFIRMÉ (reporté par 2 sources)
Fait : le Kaveri dry engine de GTRE (Bengaluru) a dépassé son objectif de poussée sèche (cible 46 kN) en atteignant 48,5 kN lors d'une campagne d'évaluations en Russie (CIAM + Gromov Flight Research Institute), intégrée dans un Il-76 modifié comme avion de test volant (substitution d'un turbofan). Objectif : l'intégration sur le Ghatak UCAV furtif du DRDO.
Lecture : ce résultat rapproche l'Inde de la motorisation indigène de ses UCAV de combat, mais laisse intact le dilemme du programme 120 kN AMCA (JV Safran-GTRE vs Reliance-Rolls-Royce, décision CCS attendue) — le Kaveri reste dans la classe 46-48 kN, sous la cible AMCA.
À surveiller : la validation Ghatak et l'impact sur la décision CCS moteur 120 kN.
Sources : Defence.in (26/09/2026) · Indian Masterminds (27/09/2026) -

Source digest : [2026/09/27](/digests/digest-2026-09-27.md)