L3Harris (US)

Financements 1ʳᵉ surfacée : 2026/10/27 · mise à jour : 2026/10/27 +1 développement

L3Harris (US) — financement US Army pour un intercepteur drone longue portée à ramjet air-breathing (développement + essais en vol) — Defence Industry Europe, ~26 oct 2026 - Image source : https://defence-industry.eu/u-s-army-funds-l3harris-long-range-drone-interceptor-development-and-flight-testing - L3Harris (via Propulsion Systems, Missile Solutions) : ramjet air-breathing pour allonger la portée + seeker avancé, design modulaire déployable depuis plateformes de lancement existantes ; financement développement + essais en vol par l'US Army. - Pertinence : (1) ramjet = famille RDRE/pressure-gain (cf. AFRL item ci-dessus) — Aerojet Rocketdyne (L3Harris) est déjà en 500+ tirages RDR/RDE : L3Harris a deux fronts (intercepteur + tech) ; (2) ramjet militaire opéré (pas seulement RDRE) = marché « air-breathing long-range » qui émerge — à pister face aux intercepteurs à carburant solide (Coyote 2C, couvert 16/10) ; (3) modulaire + launchers existants = réduction COGS — argument de vente face aux CCA coûteux. - Sources : Defence Industry Europe (26/10) https://defence-industry.eu/u-s-army-funds-l3harris-long-range-drone-interceptor-development-and-flight-testing.

Brevets & TRL

L3Harris (US) — intercepteur ramjet air-breathing US Army, + Aerojet 500+ tirages RDR/RDE — (voir item Marché ci-dessus) → déjà watchlist (Aerojet Rocketdyne) — à consolider.

Actions recommandées

  1. 9 novembre 2026 — USAF Industry Day « fighter engine recompetition » — préparer une matrice des OEM attendus (GE/P&W/MTU/Safran/Hermeus/Edison Works) et un plan de participation (si pertinent pour nos acteurs). Date à marquer dans le calendrier.
  2. AFRL RDRE-CC — ajouter à la matrice propulsion 6ᵉ gén (croise XA102/XA100, B-52 CERP) ; pister la démo GE×LMT (ramjet liquide) ; suivre Venus Aerospace + IN Space + Aerojet sur les jalons 2026-27.
  3. LMT Q3 — vérifier Q4-27 si le goulot F-35 est moteur (F135) ou airframe ; suivre Lot 20 funding (avertissement cash-flow) ; à croiser avec P&W Rzeszów (23/10) pour la capacité européenne.
  4. Boom Supersonic — ajouter à la matrice (supersonique civil + foundry numérique) ; comparer la stratégie 85 % masse interne avec P&W Rzeszów / Alloyed / T901 (GE) ; pister Overture 1ʳᵉ vol (2028-29 ?).
  5. L3Harris intercepteur ramjet — ajouter à la matrice « air-breathing long-range » ; croiser avec Coyote 2C (raytheon) pour la comparaison ramjet vs solide ; suivre Aerojet 500+ tirages (prochain jalon).
  6. Australie L-DED — ajouter à la matrice MRO ; identifier les alliages (Inconel/15-5PH) et les composants F/A-18 ciblés ; pister la certification 2028 ; opportunité pour nos fournisseurs MRO européens (WZL-2, TEI, Aeronamic).
  7. Natilus KONA — ajouter à la matrice BWB (croise JetZero 235 M$) ; pister le choix moteur (PT6 = P&W Canada) ; suivre le 1ʳᵉ vol 2027-28 ; à évaluer pour la roadmap turboprop défense.

Requêtes exécutées : 7 (6 prescrites + 1 découverte, via SearXNG + Tavily). Déjà couvert → non ré-inclus : GE T901 PFR (24/10), P&W Rzeszów 100 M$ (24/10), Hermeus F100 license (09/10), LMT framework 850+ (26/10), Saab Q3 (26/10), Canada CF-35A (26/10), Dassault ACF 2031 (26/10), Inde AMCA (26/10), Rafale F5 EAU (26/10). 6 illustrations trouvées (6/6 items avec image exploitable).

Source digest : [2026/10/27](/digests/digest-2026-10-27.md)